这是一次整厂设备退场的典型项目复盘，为便于说明，设备数量与场地参数已做简化处理。厂房三层、设备四十余台，其中六台单重超过三吨，退场窗口只有七天。决定进度的不是拆机速度，而是开工前就该定下的三件事：吊点在哪、楼板扛不扛得住、车怎么开进来。业务由 厦门物丰全物资回收有限公司 在厦门、漳州、泉州、龙岩承接，热线：15759620333（微信同号）。
一、现场条件：先摸清三个硬约束
勘查当天只记了三组数：设备分布与单重、楼板与通道的承载和净空、可用的吊装窗口。这三组数定下来，方案就定了大半；反过来说，任何一项没量，后面都要返工。
| 约束项 | 现场情况（简化） | 对方案的影响 |
|---|---|---|
| 单件重量 | 最大单件约 5 吨（冷水机组） | 决定吊车吨位与吊点形式 |
| 楼层与楼板 | 二至三层为楼板，按厂房常规活荷载设计 | 决定能否整机平移、要不要铺垫钢板 |
| 通道净空 | 门洞宽约 2.4 米，走廊两处转弯 | 决定是否拆机分解后运输 |
| 作业窗口 | 白天停产时段约 8 小时 | 决定拆运顺序与每日计划 |
二、吊点：不是绑得住就行
吊点选错，轻则设备变形，重则出事故。这次的做法是先找设备本体上的原厂吊耳；没有吊耳或吊耳锈蚀的，改用吊带兜底加横梁，受力点落在机座主梁上，避开管路、仪表和接线盒。
两条经验值得记：一是重心偏移的设备（带蒸发器的机组）吊起来会侧倾，吊带长度要按重心位置调；二是吊装路径上的管路、桥架、消防管要先探明，不能等吊到半空才发现挡着。
三、楼板承重：铺钢板比凭感觉便宜
三层楼板要过 5 吨设备，靠叉车直接顶是不行的。做法是沿运输路径铺 10 毫米钢板把集中荷载摊开，再配液压小车分点移动。钢板与小车都是租的，成本比加固楼板低得多，工期也不占。
判断设备能不能上楼，依据不是以前这么干过，而是楼板的设计荷载与设备加小车的总重、接触面积。这一项我们要求委托方提供结构图；拿不到图纸的，按保守方案走——分解后单件减重再上楼。
四、进场路线：车进不来，一切都是空谈
这次最麻烦的不是吊，是车。厂区门口有限高架，17 米平板进不来，最后改用 9.6 米车分三趟运。路线定的是三件事：车停哪、吊车支腿打在哪、支腿下方有没有地下管线或化粪池。
支腿这一条最容易被忽略。混凝土路面看着结实，下面是空的就塌。这次两个支腿位置正好压在一段排水沟盖板上，铺了钢板加枕木才敢支起来，多花半小时，省掉一场事故。
五、七天的排法
- 第 1 天：清点贴标，先拆电气与控制柜，断线编号并拍照，便于后续复原或转售。
- 第 2 至 3 天：抽制冷剂、放油放液，封桶贴标，液体先行离场。
- 第 4 至 5 天：按由远及近的顺序拆主机，重的先走，单件减重后再下楼。
- 第 6 天：管路、桥架、底座与零散件清运。
- 第 7 天：场地清扫、地面油污处理、双方验收签字。
六、复盘：三件做对了，三件可以更好
白天窗口只有八小时，拆机必须卡着停产节奏走。这次把噪音最大的切割作业排在上午前两小时，下午留给吊装与运输，晚上只做清运和整理，既不影响隔壁车间，也没让吊车等工。
做对的三件：液体排在主机之前，全程没有出现渗漏；单件减重之后才下楼，楼板没出问题；每天收工前把第二天要吊的设备挪到吊装口附近，吊车不空等。
可以更好的三件：门洞尺寸是开工当天才量的，早一天量就能提前决定拆不拆机；电缆按根估价、没按米复核，结算时对方提出异议；现场照片按天归档，有几张漏了时间水印。
七、给准备退场的工厂一份自查表
- 设备清单：名称、型号、单重、是否含油含冷媒。
- 结构资料：楼层、楼板设计荷载、有没有结构图。
- 通道数据：门洞宽高、转弯半径、限高、货梯载重。
- 吊装条件：能否进吊车、支腿位置、地下有无管线。
- 手续：动火与受限空间作业审批、停电与隔离方案。
整厂设备退场、吊装拆运与场地清理一并承接，上门勘查后出方案。
回收热线：15759620333 （微信同号，24 小时接听）
常见问题
设备吊装方案要提前多久定？
建议在退场前两周完成勘查并出方案，内容含吊点、吊车吨位、进场路线与每日计划。停产窗口紧的项目，还要预留一天做试吊与路线验证。
楼板承重不够怎么办？
两条路：沿运输路径铺钢板加液压小车分散荷载，或分解设备减重后再搬运。能不能直接上楼要看楼板设计荷载与设备加小车总重、接触面积，不能凭经验判断。
厦门、漳州、泉州、龙岩都做整厂退场吗？
都做。四地及下辖各区县可上门勘查，出具拆运方案与排期，吊装、拆解、清运与场地清理一并承担。
拆下来的液体和危废谁负责？
按合同约定。通常由回收方在拆解前完成制冷剂回收与废油废液收集，按危废流程交给有资质单位并留存凭证；也可由委托方自行安排，但要在方案里写明。
吊装方案的价值不在纸上，在于开工那天不用临时改主意。
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